Die Stadt Magdeburg ruft zur Teilnahme an der Online-Umfrage zur Verkehrsführung auf einem Abschnitt der Großen Diesdorfer Straße auf. Bereits mehr als 2.500 Menschen haben mitgemacht.

Die Stadt Magdeburg erinnert an den Endspurt der Online-Umfrage zur Verkehrsführung auf der Großen Diesdorfer Straße. Noch bis zum 27.07. können Bürgerinnen und Bürger ihre persönliche und anonyme Einschätzung zur Verkehrsführung im Abschnitt zwischen Gerhart-Hauptmann-Straße und Arndtstraße abgeben.

Die Umfrage ist [HIER] erreichbar und dauert laut Stadtverwaltung nur wenige Minuten. Die Fragen seien leicht verständlich und die Menüs übersichtlich gestaltet. Seit dem Start im Mai haben sich bereits mehr als 2.500 Personen beteiligt.

Hintergrund der Befragung ist der fahrradfreundliche Umbau des Straßenabschnitts im vergangenen Jahr. Die Maßnahmen stießen auf unterschiedliche Resonanz. Mit der Umfrage möchte die Stadt herausfinden, wie die Veränderungen im Alltag angenommen werden und wie praxistauglich sie sind. Die Ergebnisse sollen als Grundlage für künftige Entscheidungen bei ähnlichen Straßenprojekten dienen.

Die Auswertung übernimmt die Stadtverwaltung. Die Ergebnisse werden zum Jahresende zusammen mit weiteren Erkenntnissen dem Stadtrat und der Öffentlichkeit vorgestellt. Außerdem fließen sie in die abschließende Bewertung der bis Ende 2027 laufenden Testphase ein.

Die Stadt bedankt sich bereits jetzt für die große Beteiligung.

Hintergrund:
Im Spätsommer 2025 wurden auf dem Abschnitt zwischen Gerhart-Hauptmann-Straße und Arndtstraße beidseitig sogenannte geschützte Radfahrstreifen eingerichtet. Diese sind durch Leitschwellen von der Fahrbahn getrennt und sollen die Sicherheit für Radfahrende erhöhen.

Zusätzlich wurde am Knotenpunkt mit der Gerhart-Hauptmann-Straße testweise die sogenannte „Leipziger Kombispur“ eingeführt. Dabei teilen sich Radfahrende, die geradeaus oder nach rechts fahren, und rechts abbiegende Autos eine gemeinsame Fahrspur. Der übrige Autoverkehr nutzt gemeinsam mit den Straßenbahnen das jeweilige Gleis.

Durch dieses Konzept soll der Kfz-Verkehr auf der rechten Spur deutlich reduziert und die tatsächliche sowie die subjektiv empfundene Verkehrssicherheit und der Komfort, insbesondere für Radfahrende, verbessert werden.

Beide Maßnahmen werden im Rahmen eines zweijährigen Pilotprojekts erprobt. Die Testphase endet im vierten Quartal 2027. Bis dahin will die Stadt die Praxistauglichkeit unter realen Bedingungen bewerten und die Maßnahmen bei Bedarf anpassen.